链条的种类有那些链条是一种通用性较强的机械基础产品，由于它兼有齿轮和皮带的特点，因此在大量的传动、输送及一些特殊的场合都得到了广泛的应用。
链条按使用功能，通常分为四大类，即传动链、输送链、曳引链和专用特种链。
传动链：包括自行车链条和摩托车链条，汽车、摩托车发动机曲轴与凸轮间传动所用的正时链，石油钻采机械上并车、泥浆泵传动等部位所用的石油链；在农业机械上有旋耕机、水田驱动耙侧边传动用的农机链。
输送链：有汽车装配生产线上用于悬挂输送整车及配件的磨锻易拆链，各种喷涂线上用的双铰接轻型输送链，有电视机、汽车电器行业台式生产线上所用的倍速链，在、化工、食品行业也大量用到平顶输送链等等。
典型的曳引链有叉车起重物件所用的板式链，这种链条除在叉车上用到外，在机床和其他领域也有较多的应用。
特种链，顾名思义就是专门用途的链条，如伐木用的油锯链、农用拨禾链、污水处理链等。
链条种类繁多，现已达到2300多个品种规格。
在众多的链条种类中，传统的套筒滚子链所占的比重，约为80％。
国际上对这类链条的标准称呼为“传动用短节距精密滚子链”。
目前，我国链条的生产企业已从改革开放前的不足50家发展到了400余家，分布在我国的30多个省、市。
仅对链条行业中50多家企业进行统计，生产的链条产品近1400多个品种规格，双倍节距链条报价，年生产能力约为 9000万米。
近年来我国链条行业涌现出一批规模较大、生产水平相对较高的企业。
但是，这样的企业在行业中尚属少数，而大部分是中小型企业，约占链条行业的70％以上，其中有一部分企业是应市场链条需求量扩大之势匆忙上马的。
因此，设备能力、管理水平、技术力量等方面还比较薄弱。

浅谈链条制造业生产组织的特点链条制造业属于离散型制造企业。
它的生产组织特点是将原材料加工成零件，信宜双倍节距链条，经部件组装和总体组装成为成品的生产方式的制造企业，归纳起来有以下几主要特点：、随着工业生产的全球化和信息化快速发展，客户个性化的需求也在逐步增多，链条产品品种日趋多样性，同时市场需求变化快，预测难度加大，不能连续生，难以为合理安排生产提供可靠的依据。
第二、不锈钢链条产品结构相对复杂，一般是由滚子、套筒、销轴、链板等零件组装而成，然而那些非标的链条可能就不止七八种零件而是多达几十种零部件，而这些零部件又受限于加工能力和设备的原因，有些需外购外协加工，有些需要自制加工，加上生产工艺过程经常变更，生产计划的计算和安排非常复杂。
目前随着订单的大量增加，重载弯板滚子链条，在制造产能一定的情况下，有些大的客户急需的订单又有临时插单的现象，生产计划的灵活性和严肃性难以兼顾，生产计划往往难以起到指导生产的作用。
第三、由于生产计划的不确定性及对库存物料的即时情况把握的缺乏，往往造成库存物料呆滞和生产所需物料缺件，不配象同时并存。
这就是为什么一方面财务部门核算出的制造成本大幅提高，另一方面产值上不去的原因。
第四、由于组成链条的各个零部件加工过程要经过不同的工序和工艺受控，各个工序的生产能力通常又不平衡，加工难度有大有小，半成品完成时间有长有短，双倍节距链条厂家，生产上容易出现木桶效应，生产被关键的瓶颈资源所制约，往往是一个零件的不到位，影响整个合同的按时完成和交货。
第五、需外协厂家加工一些外协件，由于品种多，数量不固定，有些工艺也相对复杂，如有些零部件在一家外协厂家加工完成，还要到另外一家或数家外协厂家进行下一道工序的加工处理，这样对外协产品的质量、交货期的跟踪控制也很困难，虽然随着把供方纳入管理可控范围的先管理理念的引入，这种现象有所改观，但还是不能令人很乐观。

如何预防链条的松弛我们的链条在长期使用，过度磨损的情况下会变的松弛甚至脱节，我们应该如何预防这类问题呢？首先我们为了预防链条的磨损和脱节，应该改善链条的紧张度。
为了降低其磨损和松紧我们可以选购质量较好 链条，这样就可以提高齿轮的加工精度和工作面的硬度，我们在安装链条时，应与链条轴平行安装，并正确校对，这样能有效的降低链条的磨损，否则的话会低链条和链条轴偏离，更加剧了链条的磨损。
我们改善链条的松紧度，可以把千金螺丝由两个换为四个，这样会使操作更为轻便且提高了链条操作的安全程度。