机械链条的上油方法1.只能向链条上油， 其他车子任何当地不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里边喷油，往中轴里边喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲惨剧了。
2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，德国IWIS链条公司，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。
链条3 的上油的境界：“干飞湿链”。
什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，德国IWIS链条供应商，哈哈），其他的当地都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很简单粘灰和沙子上去，切记，所以上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。
4 WD40这类东西是轻级矿物油，只能作为低负载用途光滑，很合适用于清洁链条，假如清洁结束后不上任何链条油的话，WD40用没多久链条就会出现干涩不顺的状况，并且油膜强度缺乏，磨耗也会比较快（当然也能够每骑一两次就喷洗一次）5 有些新人车手爱用，但是专业书上往往会特别说到不合适用于自行车链条，此油不合适高速工作，并且很简单沾尘埃，磨损链条，又简单甩出。
6 机油与其它机械油，这类型的油品流动性太好（光滑性很好），但也简单甩的到处都是，还简单沾灰，还是不用为好7 喷射黄油，这东西渗透性能缺乏，无法供给链条转轴内的光滑，并且太简单沾尘埃了。

浅谈各种链条油的类型知识链条润滑使用的液体油样物质，对工业链条起到润滑、防锈、防水、抗摩擦作用，根据不同基础油、添加剂和生产工艺，分为工业级和食品级两大类别。
链条油是工业润滑油的一种，云浮德国IWIS链条，用于各种工业链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损，可以提高传动效率和延长链条寿命。
链条油由基础油和添加剂组成，根据基础油的不同可以分为：1、矿物油链条油，基础油是矿物油，主要用于普通工况下。
2、合成油链条油，由合成油基础油组成，例如PAG、PAO和酯类基础油，主要用于高温等工作环境下。
3、生物基链条油，主要由可再生的植物油基础油组成，由于技术发展，大大提高了植物油润滑油的性能，有些产品已经达到合成油的性能水平。
这些链条油由于其可降解和低毒特性，常用于水源、湿地和食品加工厂等敏感区域。

东莞链条自主创新能力提升的重要力量链条在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。
齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。
在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。
对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，德国进口IWIS链条，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。
一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。
对于高速重载的齿轮齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。
当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。
不能只单独更换新或新。
否则会造成啮合不好加速新或新的磨损。
齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的），以延长使用时间。
新过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，为偶数。
链节应从背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
在工作中应该及时加注润滑油。
润滑油进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。
齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。
随着国民经济的高速发展，全行业年销售总额已突破千亿元，形成了企业多元并存、共同发展的行业格局。
其中，、骨干企业已成为推动行业管理水平、产品技术质量水平和自主创新能力提升的重要力量，为把我国从齿轮制造大国建设成为齿轮制造强国做出了突出贡献。